Als groot fietsliefhebber keek ik op van het bestaan van de zogenaamde bierfiets. Enige zaterdagen geleden werd mij toevertrouwd dat wij hier steeds meer België aan het worden zijn (die van de vorige eeuwse Belgenmoppen), en dat als je echt intelligent bent je het best naar België kon verhuizen. Toen vond ik dat behoorlijk zot, maar nu begin ik te begrijpen hoe er in Amsterdam mensen op dit idee kunnen komen.

Ik zat net nietsvermoedend in de Volkskrant te lezen dat het tolerantieniveau van het Amsterdamse hoofdstadsbestuur nog lager ligt ten aanzien van vrolijke zich verplaatsende mensenmassaatjes dan ten opzichte van de immens piepende trams op vergelijkbare trajecten. Maar hier gaat het over feestjes op de openbare weg waar je geen vaste stek voor hoeft af te huren. Het fietsen gebeurt met niet geheel vereende krachten, en misschien is de ton achterop het sanitaire reservoir, of zouden ze dat ergens anders hebben verstopt. Maar, toegegeven, het is een CO₂ emissie arm initiatief. Iets waar de gemeente Amsterdam nog wat van kan leren met hun nog steeds niet draaiende afvalverbrandings electriciteitscentrale.
Overigens kostte het mij als niets vermoedende Rotterdammer enige moeite om het tramregime in jullie stad te bevatten, met de enige instapdeur. Maar toen ik dat zelfstandig (ja, zonder begeleiding) beproefde kwam ik de liefste kaartjesverkoopster (van Surinaamse herkomst) tegen die ik ooit heb gezien. Zij bleek een uitstekende gids in de dop voor vreemde toeristen, en ik heb een tram nog nooit zo gezellig gevonden als toen.
Maar bierfietsen heb ik die dag niet gezien.

Het begint inderdaad op België te lijken in Amsterdam.

Zo´n apparaat behoort absoluut tot de buitencategorie en zou ontheven moeten zijn van alle ontheffingen.

Hoorde op de radio zo´n bijster snuggere diskjokkie dat het verboden moet worden omdat je er wel af kan vallen. Daar val je toch stijl van achter over ? Gewoon veiligheidsgordels rond de barkrukken.

CO2 neutraal ... wat wil je nog meer ?!

Centrum wil bierfiets aanpakken

Stadsdeel Centrum wil de zogeheten bierfiets aanpakken. Dat maakte een woordvoerder dinsdag bekend. De voertuigen zullen uit bepaalde gebieden worden geweerd. Het gaat dan om de Wallen en sommige winkelstraten.
Deze voertuigen hebben plaats voor zeker tien personen. In het midden staat een biertap. Een ritje met het café op wielen is een populaire bezigheid tijdens vrijgezellenfeesten.
Bierfietsen houden het verkeer geregeld op. Bovendien zijn de inzittenden vaak nogal luidruchtig. Volgens het stadsdeel is het aantal klachten over bierfietsen de afgelopen jaren toegenomen.
bron: AT5

hmm ja dat is wel begrijpelijk, ik wil ook niet achter een biertap aan moeten fietsen omdat e niet zijn in te halen op de zeedijk…

Ben benieuwd of ze daar ook een verkeersbord voor gaan verzinnen…

Holland staat bekend om fietsen en bier.

Ik ben het eens met Jan Hollander. De bierfiets is zo’n leuk initiatief dat het buiten alle ontheffingen dient te vallen.

Laat jongeren vooral hun vrijgellenavondavond vieren op de bierfiets. Juist niet weren van de wallen - waar de hoeren ook al niet meer welkom zijn.

Laat fietsers vooral ook eens het verkeer ophouden, en vrijgellen lawaai maken.

In Amsterdam waar vroeger alles kon mag niks meer!

Tijd voor een verse burgemeester!

Nee, het is niet de burgemeester, maar wel de PvdA die achter de Britse Bob aan gaat, zo lees ik op de vernieuwde site van het Parool.

Iping heeft besloten in te grijpen nadat de politie haar had bevestigd dat het aantal klachten over lallende Britten die al slingerend met hun café op mensen inrijden, snel toeneemt. [...] Er komen volgens Iping steeds meer klachten over geluidsoverlast door de drinkende fietsers. Formeel wordt de bierfiets niet dronken bereden. Voorop, aan het stuur, zit een groepslid dat nuchter moet blijven. [...] Justitie, politie en het stadsdeel hebben op initiatief van Iping het besluit genomen samen de bierfiets te weren. De plannen worden dezer dagen uitgewerkt.
De in allerijl genomen maatregelen tegen het fietscafé gelden vooralsnog alleen voor het centrum. Dat komt volgens de woordvoerder omdat de overlast in het stadshart het grootst is.